3年买了3台车 乘龙H7究竟那里吸引他？
中国物流看山东，山东物流看临沂，山东临沂被称为“物流之都”。山东临沂大部分人的生财之道就是养车，并且山东临沂养车的人有自己一套选车、、、用车的理念。作为拥有3台8X4乘龙H7的车主，唐国强师傅向我讲述了他和乘龙H7之间的故事，以及自己的用车体验。
▎始于可靠 买车第一思量是乘龙
唐师傅从事货运行业已经十余年了，自己的第一台车就是乘龙的609，从那时间最先，唐师傅就和就结下了不解之缘。从第一台609到现在同时拥有3台乘龙H7 8X4载货车，唐师傅可以说这一辈子和乘龙已经分不开了。
凭证唐师傅介绍，山东临沂养车的对品牌忠诚度很高，自己从事货运行业多年，时代也接触过许多品牌的车型，但始终对乘龙是情有独钟。提及乘龙，唐师傅总有聊不完的话题，就像是给一个朋侪介绍自己的孩子一样，从产品到服务，道出了自己选择乘龙的缘由。
2018年年头的时间由于营业需求，唐师傅购置了第一台8X4的乘龙H7，发念头是375马力，变速箱是法士特12挡超速挡，后桥是方盛440单机减速桥。这套动力链关于恒久从事平原运输的唐师傅而言非�：：：鲜�，可以兼顾多种路况。
在购置乘龙H7之前也接触过同类竞品，可是经由比照以后，乘龙最终依附豪华、、、清静的驾驶室，以及整体的可靠性胜出。其他几款车型不是由于内饰太过于简朴，就是性能不敷过硬，并且尚有一个最主要的原因是由于他的第一台车就是乘龙的产品，以是早已有情节。
选择潍柴发念头是由于潍柴发念头保有量大，维修便当性较量好，并且配件相对自制，再加上潍柴的可靠性一直都很不错，以是自己在购车的时间潍柴就是第一首选。潍柴配上法士特，这个设置可以说是海内最成熟、、、可靠的动力设置。
就在一年以后，唐师傅又买了第2台乘龙H7，和第一台车设置一样，同样是潍柴加上法士特，以及方盛的驱动桥，不过动力升级到了400马力。在购置第二台车时间，也是没有过多的思量，直奔乘龙专营店，选设置、、、交钱这一系列流程没有任何的拖沓。
▎忠于服务 3年买了3台车
在购置第2台车的时间，唐师傅选择了临沂盈科，主要是由于盈科提供的售后服务让唐师傅彻底了免去了后顾之忧，特殊是二手车接纳服务，让唐师傅不必担心自己的车子由于外地市占率小而卖不上价钱。
盈科针对临沂地区的用户推出了3项售后承诺，所有的用户都可以享受3年不限里程的质保服务，同时在售后历程中，一般故障24小时内解决，重大故障72小时内解决，若是超时，可以天天享受1000元的赔偿。另外，盈科还承诺，可以接纳用户二手车，凭证同类二手车最高值接纳，免去用户的后顾之忧。
临沂盈科的刘总体现，敢做出这样的许诺，其背后最主要的是对乘龙载货车 的品质信任。也正是由于这种承诺，唐师傅继续在盈科买了第3台车，唐师傅坦言，前两台乘龙H7用得很好，再加上无微不至的售后服务，没有理由不选择乘龙。
唐师傅第3台车依然是潍柴发念头加上法士特变速箱，以及方盛的后桥，这一次，唐师傅把车子的发念头升级到了460马力。同时也增添了驻车空调、、、航空座椅等等，相比之前的车型，在恬静性、、、可靠性方面都有了一些升级。
现在，唐师傅已经有了3台乘龙H7载货车 ，关于油耗、、、可靠性、、、出勤率等等都较量知足。凭证现在的山东地区的油价，唐师傅的平均油耗能控制在1块钱/公里左右，唐师傅恒久都是走国道，关于这样的油耗照旧较量知足的，同样的蹊径，相同的柴油，自己的乘龙H7都要比其他同类车型油耗就要低一些。
并且唐师傅特殊知足的是乘龙H7的清静性，包括自动和被动清静，自动清静是乘龙H7的制动系统很是给力，制动片和制动鼓都举行加宽处理，配上WABCO的ABS以后制动响应很快，不管是红绿灯停车照旧紧迫制动，都感受得心应手。
而被动清静方面，驾驶室强度绝对是同类车型中的佼佼者，整体接纳龙骨架式设计，多处使用高强度钢材。相比同类车型驾驶室，乘龙H7的驾驶室清静性要高一些，一旦爆发碰撞，可以最大程度包管驾乘职员清静。
● 编后语
提及乘龙H7给他带来的经济效益，唐师傅带我去他家里去看了看，三层楼的大别墅都是乘龙的车创立的财产。低油耗、、、横跨勤率、、、低故障率，这些综合起来给唐师傅带来的就是高收益。唐师傅和乘龙的故事还在继续，他也坦言，若是以后自己再增购车辆，乘龙依然是第一选择。（文/图 李国潘）
【卡车之家 原创】