乘龙T7：：：中国擎天柱的价值之美
擎天柱，，，长头车化身的“变形金刚”凭凌厉之躯，，，尚有坚韧的意志，，，扶正天下。不过，，，好莱坞影戏里的形象对国人而言终究虚幻。现在，，，亿万先生MR高端长头规范之作——乘龙T7，，，在北京车展全球首发，，，梦想照进现实，，，“中国擎天柱”刚猛现身。
春风亿万先生MR销售公司副总司理刘志刚曾对《卡车之友网》体现：：：“乘龙T7是‘最美长头车’� ！背肆鶷7的“美”不但在于外观的美，，，更在于它多方面的价值之美。
长头之美 在于精益求精
作为海内首款高端长头牵引车，，，乘龙T7的特点在于融合了美式卡车的手艺和乘龙H7高端平台的手艺，，，可以说既有美式卡车的形状特点，，，尚有着国产卡车的顶尖实力，，，更切合海内市场的使用情形。
乘龙T7的长头车身优势更显着。众所周知：：：长头卡车的清静性更高，，，由于长头车身可以极大的缓冲碰撞力。乘龙T7的驾驶室接纳乘龙卡车成熟的龙骨式框架结构，，，这一结构的清静性已经抵达欧洲的碰撞规则要求，，，长头车身无疑更清静。
车展中展出的乘龙T7为500马力，，，大马力同样对制动清静也提出了更高的要求，，，除了发念头的缸内制动外，，，还接纳了通盘式刹车，，，相比于市场上普遍使用的鼓式制动，，，抗热衰退性好，，，机械制动效能和稳固性提升，，，可缩短制动距离，，，提升自动清静性。
另外，，，长头卡车的风阻系数要比平头卡车小的多，，，并且车速越快，，，长头卡车的优势越发显着。乘龙T7的风阻要比平头车低10-15%，，，经济时速可达90km/h，，，不但可以提高效率，，，还会节约油耗；；；
由于长头卡车的发念头为前置，，，而平头卡车的发念头为下置，，，以是噪音和振动都会降低许多。乘龙T7接纳的是悬浮驾驶室，，，并且驾驶室内部尚有许多隔音的设计，，，行驶时噪音会较一般平头卡车低10分贝以上，，，驾驶更恬静。
可以看出，，，乘龙T7的“长”处，，，不但在与车身长度，，，尚有着精益求精的追求。
外观之美 在于气焰
对乘龙T7前脸格栅的第一感受就似乎张开的巨口，，，似要迫缺乏待的要突入市场举行掠夺，，，让人们看到它的实力。
大面积的进气格栅无疑是为了发念头更好的散热、、 、大尺寸包管杠更清静、、 、车头两翼蝙蝠型线条有利于降低风阻，，，相互连系在一起，，，使整车更有实力感。
在乘龙T7的侧面可以清晰的看到优美的流线型车身，，，全包裹导流罩、、 、侧护裙都可以很好的降低风阻，，，提高动力，，，车梯和侧护裙浑然一体，，，更雅观；；；靠近90度的开门角度，，，利便差别身段的驾驶员上下车，，，在车门下方尚有蹬车灯，，，夜间上下车也更清静。
“人靠衣装，，，佛靠金装”，，，卡车的外观就似乎它的衣裳，，，用户现在买车越来越挑剔了，，，不但要品质好，，，还要合眼缘，，，仅凭乘龙T7的外观，，，想必也会引来一大批追随者。
内饰之美 在于舒爽
一般车辆的内饰我们都喜欢拿“恬静”来形容，，，而乘龙T7的驾驶室不但仅是“恬静”那么简朴，，，在“恬静”的同时，，，相信许多驾驶员还会以为很“爽”。
开着这样一台拉风的车在路上，，，心情肯定纷歧样；；；停在路边，，，看着围观的众人，，，心里也绝对一个“爽”字了得。不但云云，，，对称式仪表盘、、 、多功效偏向盘、、 、电动车窗、、 、电动后视镜等等设置比一般轿车的设置都高；；；四维气动调理高端气囊座椅、、 、三段折叠式卧铺无论是驾驶照旧休息，，，都有着非统一般的感受。
《卡车之友网》相识到，，，乘龙T7的驾驶室设计有着法国著名设计师马克?德尚的资助，，，这位设计师曾加入过玛莎拉蒂、、 、兰博基尼等跑车以及斯堪尼亚重卡的内饰设计。以豪华轿车的手艺来打造乘龙T7是贯串始终的设计理念，，，连系美式发念头三点悬置的应用，，，使整车稳固性、、 、恬静性、、 、平顺性可以抵达国际高端卡车的水准。
动力之美 在于黄金链
将乘龙T7的前面罩掀开，，，你会清晰的看到发念头和前面重大的风扇，，，长头卡车的又一个优势就体现了出来——维修保养越发利便。
参展的乘龙T7接纳的是康明斯ISZ13升520马力发念头，，，最高燃油喷射压力可大2400bar，，，可使燃油燃烧更充分，，，另外尚有潍柴13L和玉柴13L发念头可以选择；；；匹配法士特12档变速箱AMT变速箱，，，操作越发利便，，，扭矩传动效率高，，，提速快，，，动力持续性更强；；；与方盛2.867速比的后桥，，，组成黄金动力链，，，提供可靠的动力支持，，，大马力+直接档+小速比，，，传动效率提升，，，可实现系统节油。
后桥悬架接纳四气囊空气悬架，，，有利于整车的轻量化，，，降低行驶肩负，，，同样有利于节油。接纳WABCO气囊调理阀，，，更可靠、、 、清静。除此之外，，，整车的要害阀类，，，所有使用WABCO阀，，，对整车的可靠性是一个很大的提升。
乘龙T7的主要零部件和许多细节上，，，充分思量到了海内需要和市场开展的要求，，，包括康迈50万公里免维护、、 、800L双油箱、、 、铝合金油箱盖等，，，除了动力之美，，，尚有细节之美。
随着新国标GB1589的呼声越来越高，，，最新修订的政策中将长头铰接列车的长度限值放宽到了18.1米 ，，，比原来的限值增添1.6米，，，这将对长头车是一个很大的利好，，，乘龙T7恰逢其时，，，期待国产长头车的春天，，，期待国产擎天柱领跑。