顺应潮流而为之 爱卡测试春风盛行SX6
随着二胎政策的铺开，七座车型成为了时下最热门的车型，各个厂家纷纷顺应这一潮流，推出了自己的七座车型。中低价位市场中，这种趋势也十明确显，不过以MPV车型为主，而SUV车型则较量有数。为了快速占有这一细分市场的份额，春风盛行推出了七座SUV春风盛行SX6，该车应用了“2+2+3”的座椅结构，在拥有上佳的乘坐恬静性的同时，在通过性方面也有所包管。
外观：：主打时尚运动
春风盛行SX6接纳了简约的设计思绪，并加入了许多时尚的设计元素，使整车在硬朗中透出几分时尚和运动。
车头接纳了主流的“大嘴式”设计，使整个充满了张力，
下方的银色护板在视觉上强调其SUV车型的身份，显得颇为运动。
进气格栅接纳大尺寸的镀铬装饰条，在陪衬出整车的实力感的同时，提升了整车的层次感。
春风盛行SX6配备了LED日间行车灯，虽然造型较量通俗，可是在这个价位的SUV车型上泛起，照旧较为有数的。
大灯接纳镀铬装饰条和蓝色圆环做装饰，有着不错的时尚感，别的，近光灯还配备了透镜，支持灯光上下调理。
车身侧面接纳了平直且厚重的线条，显得实力感十足。
长/宽/高划分为4660mm/1810mm/1790mm，与同级别其他车型相比，有较强的竞争力。
前翼子板上设计了装饰用的散热口，对整车的运动气质有些许提升。
尾部的设计十分丰满，玄色的困绕以及银色的下护板与车头相呼应，大幅提升了整车的运动感。
尾部的“双边双出隐藏式排气”虽然只是装饰品，却同样能够有用提升时尚感和运动感，
现实上春风盛行SX6接纳的是通例古板的单边单出进气。
尾灯接纳了LED光源，辨识度上佳。双方的尾灯用中央的反光装饰板毗连起来，使整个尾部的整体性更强。
轮胎方面，春风盛行SX6接纳了215/55 R17的优科豪马轮胎的蓝色地球系列，有着精彩的节油性效果和可靠性。
小结：：春风盛行SX6整体设计更显年轻运动，营造出适合家用而又不乏个性的气概。
内饰：：设计精练，设置适用
盛行SX6接纳了精练的内饰设计，玄色塑料面板与仿木面板相连系的设计，
配合中控大屏幕，在一定程度上提升了整车的层次感。
三辐偏向盘接纳真皮包裹，整体较为粗大，手感细腻。
仪表盘接纳了主流的双炮筒设计，中央的行车电脑接纳了液晶屏幕，各项信息显示清晰明晰。
偏向盘左侧可以调理灯光和后视镜，并且配备了电动折叠后视镜，这一设置在这个级别的车型上是十分有数的。
右侧的仿木装饰板的造型和巨细都恰到利益，既不会显得夸张，又能适度的提升层次。
中控台的8英寸触摸屏，支持安卓系统的手机互联，并集成了蓝牙电话、、导航等功效。
在试驾历程中，我们总是感受导航的语调有点怪，仔细研究才发明我们听到的是东北话，
该导航支持多种方言播报，包括东北话、、广东话、、四川话、、通俗话，这个功效照旧第一次见到。
别的，它还集成了360°全景影像系统，并提供倒车辅助线，倒车时十分利便清静。
后排还配备了自力手动空调，在这个价位的SUV车型中是十分忠实的设置。
小结：：春风盛行SX6在内饰方面走的是适用蹊径。智能互联系统、、360度全景影像、、胎压监测等设置大幅提升了车辆的层次感。别的，盛行SX6全系配备博世9.1版ESP稳固系统，能够有用的为用户清静出行提供包管。
乘坐空间：：七座结构可无邪调解
身为七座SUV车型，春风盛行SX6的空间体现自然禁止小觑，
身高178cm的体验者坐入前排调解好坐姿后，头部尚有一拳的空间。
后排的两个自力座椅有着精彩的乘坐恬静度，
将座椅位置调至最后，体验者尚有四指的头部空间和两拳以上的腿部空间。
将第二排座椅调至最前，乘坐空间就显得有些狭隘了，
从图中我们可以直观的看到，此时体验者的腿部空间基本为零。
将第二排座椅调至最前，坐入第三排，腿部尚有两拳的空间，头部尚有一拳的空间。
春风盛行SX6在中央扶手区仅设置了一个水杯架，幸亏前后车门都提供了水杯架和供常用物品摆放的空间，
并且手套箱的深度足够大。别的，第三排座椅也提供了响应的水杯架。
中央扶手箱的深度十分浅，只适合放下行驶本和一些日常用品。
小结：：春风盛行SX6立异接纳的“2+2+3”七座结构十分无邪，有着优异的乘坐空间和乘坐恬静度体现，足以知足用户用车空间的需求。不过内部的储物空间较少，尚有一定的提升空间。
动力总成：：
此次测试的车型搭载代号为DFMB20的2.0L自然吸气发念头，
最大功率为108kW（144Ps）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，由春风和PSA集团配合打造。
与之匹配的是5速手动变速箱，挡位清晰，挂挡行程适中，有着不错的日常使用体验。
测试效果：：
在加速测试中，春风盛行SX6体现中规中矩，车身整体的姿态控制的也较量适当，最终取得了0-100km/h加速12.1秒的效果。
全力加速时，车身姿态控制的十分适当，并没有泛起太大的升沉，轮胎的滑动也较为适中。
从曲线上可以看出，春风盛行SX6的初段加速十分不错，后段则偏向于平顺。
别的，由于接纳了手动变速箱，曲线不敷平滑，在换挡点有着较高的换挡攻击。
在刹车测试中，春风盛行SX6的体现较为突出，100km/h—0刹车测试最终效果为40.1米，关于一台整备质量抵达1.5吨的七座SUV车型来说，这样的效果是十分优异的。
在刹车测试中，春风盛行SX6泛起了较大程度的前倾，不过悬挂整体的支持力度较为坚实，给人可靠的感受。
刹车曲线较为平滑线性，最大G值泛起在最末段，最终刹车测试效果为40.1m。
绕桩测试：：
在绕桩测试中，春风盛行SX6展现出充满韧性的悬挂特质，前段偏软，后段能够提供较为可靠的支持，
给予驾驶者富足的信心，指向性较为精准，车尾有着优异的循迹性。
日常驾驶感受：：
这台2.0L自然吸气发念头有着十分精彩的低扭，在4000rpm便可爆发出200Nm的最大扭矩，
在初段加速时，有着极为精彩的体现，在日常用车中极为适用，可以更有用率、、更有信心的完成超车行动。
其时速上升至80km/h后，车速的攀升速率相比之下便缓慢起来，
不过在日常用车中，基本上没有人会在80km/h以后举行急加速。
手动挡变速箱的体现中规中矩，挡位清晰，换挡行程略长，在日常驾驶工况下，换挡攻击力控制的极为稳当。
春风盛行SX6接纳了同级别车型常见的前麦弗逊式+后拖曳臂式悬架结构，整体调校偏恬静。
在经由城市升沉路面的时间，有着十分优异的滤震能力，能够将细碎的震惊都消化掉。
在弯道中，这套悬挂也有着不错的体现，能够为车辆提供坚实的侧向支持。
低速时偏向盘力度较轻，让驾驶者更易操作；；而在高速行驶中，偏向盘力度沉稳，让驾驶者更有信心。
总结：：10万元以内七座SUV市场是一个崭新的细分市场，春风盛行顺应潮流而为之，推出的春风盛行SX6无疑先抢占了该市场的先机，依附“2+2+3”的立异结构所带来的无邪乘坐空间、、人性化的富厚设置、、精彩的驾驶体验，一定能够借着先机之势，在这一细分市场中站稳脚跟。