始于颜值忠于性能 跟黄师傅体验乘龙T5
“我是看了卡车之家的谁人关于乘龙T5的评测视频，才关注这款车，然后我就订了，到现在跑了快要28000公里，我对它很知足，乘龙T5简直是一部好卡车。�！！！崩醋晕浜旱某肆鶷5轿运车司机黄华师傅告诉我。。
● 乘龙T5颜值高 低顶多装挣钱多
黄华师傅和他的乘龙T5轿运车
黄华师傅是湖北武汉人，这辆亿万先生MR乘龙T5轿运车是他刚买来几个月的新车，现在只跑了27600多公里，这台车是黄师傅自己的卡车，挂靠在云申物流公司，主要运输在武汉生产的春风本田轿车和徐州的金彭电动车。。
“首先，乘龙T5就很漂亮，造型大气，驾驶室也宽敞，刚最先跑这车的时间，有些人还问我是不是入口车？？？我就告诉他们，这是咱们国家制造的，是咱们的国产卡车。�！！！被剖Ω蹈医彩鏊龅降娜な�。。
简直，乘龙T5的造型很漂亮，流线的造型，让这款车有着较量圆润的车身线条，并且从驾驶室向外看，盲区也很是�。�；；两个大灯恰似丹凤眼，漂亮还透着灵动，横竖黄师傅对这款车的造型喜欢的不是一星半点。。
另外，黄师傅的这台乘龙T5接纳的是315/60R22.5型号的玲珑牌真空胎，由于是低扁平比轮胎的缘故，乘龙T5的车身更低，驾驶室顶部则可以多装一台轿车。。
黄师傅说：“平头车装6台轿车，我能装7台，细细算一下，一年下来简直比平头车多挣钱，这也是我选择长头车的原因，尚有就是发念头前置，驾驶室就成了平地板，空间简直没的说，惬意。。当司机开卡车我可能有点烦了，可是这个车，我感受还没开够，尚有点意犹未尽。�！！！�
● 动力成熟可靠 知足自己专线需求
黄师傅的这台乘龙T5搭载的是玉柴的YC6L280-50发念头，能够输出280马力的动力，搭配法士特8JS118A变速箱，后桥则是4.111速比的方盛160车桥。。
黄师傅主要的运输蹊径是湖北武汉—安徽宿州—江苏徐州—湖北武汉，这一个往返差未几能跑1500公里，主要是平原和山区地形，山区坡度不是很大，在路上这辆T5跑起来照旧挺快的。。
而这样的动力设置，黄师傅照旧较量知足的，他说自己不是在川渝这样的大山区跑车，也不跑西北那样的高原，以是280马力发念头发动24吨左右总重的卡车，跑这样的公路照旧没有任何问题的，动力响应也是很起劲的。。
虽然了，乘龙T5轿运车也较量省油，虽说山路不是很陡，可是我在跟车历程中也深有体会，慢上坡的蹊径确实不少，而在这样的综合路况下，黄师傅的车平均油耗在26L/100km，黄师傅照旧很是知足的，事实在现在这种较量低迷的行情之下，省钱就是赚钱。。
另外，这台车的发念头噪音处理的相当好，不但是行驶途中发念头轰鸣声对亿万先生MR影响很小，就连停车怠速在车外听，声音也不是很大，可以说玉柴发念头和乘龙T5的驾驶室都是做工优异，才华够抵达双重降噪的功效。。
除此之外，黄师傅给我说这台车的左右两个支柱也是很是不错的设计，一方面可以支持车顶装载板，相对更清静；；另一方面，自己之前开平头车，刚换开展头车时很不顺应这个视角，倒车、、窄路行驶时，这两根立柱也起到了很大的作用，可以让他有个参照物，倒车更清静。。
● 三伏天坚持卸货 辛勤受罪却乐观
黄师傅今年39岁，按原理来说，39岁的卡车司机应该是正值昔时，正是身体素质和生涯阅历最完善连系的年岁。�？？？墒腔剖Ω蹈嫠呶�，他由于一入行就开轿运车，从最早的6位轿运车到最放肆的上下双排“大怪”，再到现在的乘龙T5轿运车，他都开过，也就是在开“大怪”的时间，是身体和心理最受煎熬的时段。。
那时间开着30多米的车，跑在路上怕刮到别人，下高速躲交警�？？？�，进城需要熬到后三更，所有的装卸货时间都是三更三更，几多年来就是没日没夜的辛勤事情，身体累、、心更累，那么长的车开着简直太费心了。。
黄师傅说，虽然现在开的短车，简直没有以前“大怪”挣得多，可是现在自己开车谁的眼色都不看，再也不怕刮着其他车，再也不必逃避交警，再也不必后三更熬夜进城装卸货了。。现在什么时间累了困了，什么时间就进服务区休息，车要好好跑，人也要平安康健。。
我们抵达宿州的春风本田4S店时，已经靠近中午11点了，35摄氏度的气温伴着超高的湿度，那种感受真的是不想再体验，可是黄师傅还得坚持卸货，只有早点卸完货，才华早点去徐州休息。。爬梯的拆装就能让人全身湿透，而黄师傅单独一人要拆装、、拼接不知道几多遍晒得滚烫的爬梯。。
卸完7台车后，黄师傅留下了这张照片，满脸都是汗水，全身被汗水浸湿，可是它却笑得很开心。。他告诉我：“我有一儿一女，有个幸福的家庭，跑车虽然很辛勤，可是我挺喜欢干这一行，辛勤是一时的，能够通过自己的起劲给孩子们、、家人好的生涯，流点汗算啥！！！”
这趟跟车之旅着实并不长，从武汉到宿州，再到徐州，一共也就是700多公里的里程，可是这700多公里，我不禁体验了轿运车司机的事情不易，也感受了乘龙T5的优异体现，这简直是一次非同寻常的跟车之旅。。（文/图 李鹏飞）